Įvadas apie uždegimo žvakes

Jei variklis yra automobilio „širdis“, tada žvakės yra variklio „širdis“, be žvakių pagalbos variklis negali dirbti labai gerai. Medžiagų, procesų ir kibirkšties uždegimo režimų skirtumai kaiščiai sukels skirtingą poveikį visam variklio darbui. Be to, žvakių šilumos vertė, uždegimo dažnis ir tarnavimo laikas priklauso nuo skirtingų medžiagų.

Žvakės struktūra

图片 3Žvakė atrodo kaip mažas ir paprastas dalykas, tačiau tikroji jo vidinė struktūra yra labai sudėtinga. Jį sudaro laidų veržlė, centrinis elektrodas, įžeminimo elektrodas, metalinis apvalkalas ir keramikos izoliatorius. Žvakės įžeminimo elektrodas yra prijungtas prie metalinio korpuso ir prisukamas prie variklio cilindro bloko. Pagrindinis keramikos izoliatoriaus vaidmuo yra izoliuoti žvakės centrinį elektrodą ir tada aukštos įtampos būdu perduoti jį į centrinį elektrodą. ritė per laido veržlę. Kai srovė praeina, ji prasiskverbia per terpę tarp centrinio elektrodo ir įžeminimo elektrodo ir sukurs kibirkštis, kad pasiektų tikslą sumaišyti garus cilindre.

šilumos diapazonas uždegimo žvakių

图片 1Žvakių šilumos diapazonas gali būti suprantamas kaip šilumos išsklaidymas, paprastai didesnis šilumos diapazonas reiškia geresnį šilumos išsiskyrimą ir aukštesnę prieinamą temperatūrą. Paprastai optimali degimo temperatūra degimo kameroje yra 500–850 ℃. Pagal variklio cilindro temperatūrą galite pasirinkti tinkamas žvakes. Jei jūsų transporto priemonės žvakių šilumos diapazonas yra 7, o jūs jas pakeisite 5, tai gali lėtai išsklaidyti šilumą ir žvakių galvutė gali perkaisti, sukepinti ar ištirpti. Be to, dėl blogo šilumos išsiskyrimo maišytuvas gali anksti užsidegti ir variklis pasibelsti.

Norėdami atskirti žvakių šilumos diapazoną, galime pažvelgti į žvakės šerdies ilgį. Apskritai, jei žvakės šerdis yra gana ilga, tai yra karšto tipo žvakė ir šilumos išsklaidymo galia yra bendra; Ir atvirkščiai, trumpesnio ilgio žvakių šerdis yra šalto tipo žvakė, o jos šilumos išsklaidymo galia yra stipresnė. Žinoma, žvakių šilumos diapazoną galima reguliuoti keičiant elektrodo medžiagą, tačiau šerdies ilgis keičiamas dažniau. Kadangi kuo trumpesnė žvakė, tuo trumpesnis šilumos išsklaidymo kelias ir lengvesnis šilumos perdavimas, tuo mažesnė tikimybė, kad dėl to centrinis elektrodas bus perkaitęs.

Šiuo metu „Bosch“ ir „NGK“ žvakių šilumos diapazono ženkliniai skaičiai yra skirtingi. Mažesnis modelio skaičius reiškia aukštesnį NGK žvakių šilumos diapazoną, tačiau didesnis skaičius rodo didesnį „Bosch“ žvakių šilumos diapazoną. Pavyzdžiui, NGK „BP5ES“ žvakių šilumos diapazonas yra toks pat kaip „Bosch“ FR8NP žvakių. Be to, daugumoje šeimos automobilių naudojami vidutinio šilumos diapazono žvakės. Be to, modifikuojant ir atnaujinant variklį, šilumos diapazonas taip pat turėtų būti padidintas atsižvelgiant į arklio galios padidėjimą. Paprastai kiekvienam 75-100 arklio galių padidėjimui šilumos diapazonas turėtų būti padidintas vienu lygiu. Be to, aukšto slėgio ir didelio tūrio transporto priemonėse šalto tipo žvakės dažniausiai naudojamos užtikrinti žvakių stabilumą, nes šalto tipo žvakės šilumą išsklaido greičiau nei karštosios.

Žvakių tarpas

图片 2

Žvakių tarpas reiškia atstumą tarp centrinio elektrodo ir šoninio elektrodo. Reikėtų pažymėti, kad nedidelis tarpas lems priešlaikinį užsidegimą ir negyvos ugnies reiškinį. Priešingai, dėl didelio atotrūkio atsiras daugiau anglies dėmių, sumažės galia ir padidės degalų sąnaudos. Todėl montuodami neoriginalias žvakes, turėtumėte atkreipti dėmesį ne tik į žvakės elektrodo tipą ir šilumos diapazoną, bet ir į žvakių tarpą. Paprastai paskutinė žvakių modelių raidė („Bosch“ žvakės) arba skaičius („NKG“ žvakė) nurodo, koks didelis tarpas. Pavyzdžiui, NKG BCPR5EY-N-11 žvakių ir „Bosch HR8II33X“ žvakių tarpas yra 1,1 mm.

Žvakės yra labai svarbi variklio dalis. Jei jie ilgai nebuvo keičiami, kils uždegimo problemų, kurios galiausiai gali sukelti streiką.

 


Skelbimo laikas: 2020 m. Liepos 16 d